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Re: ドラクエ11

 投稿者:あお  投稿日:2017年 7月20日(木)18時52分9秒
  DQ11 って、オフラインゲームに戻ったんだ!?なら、やってみたいなあ。
PS4も3DSもないんですけどね。
GT の新しいのもやってみたいとは思ってるんで、PS4を娘に買わせようかな。
だけど、暇もないし金もないし・・・。
 
 

ドラクエ11

 投稿者:こういち  投稿日:2017年 7月19日(水)10時39分22秒
編集済
  いよいよ7月29日にドラゴンクエスト11が発売ですよ。

DQ10はオンラインゲームで現在も運営中ですが、
11は一人あそび用オフラインのゲームに戻りました。
対応機種は、ソニーのPS4版と、任天堂の3DS版(2DSでも可)で、
初の2機種同時発売となりました。

おれはPS4proで遊ぶことにしました(^^)/

ここにはいろんな人がいるのに発売日からDQ11やる人はおれだけなんだよね。
基本的にみなさんゲームやらないものね。
ゲーム機(PS3)持っているって元気さんくらいだものね。
 

ヤバいネタ

 投稿者:こういち  投稿日:2017年 7月10日(月)23時22分4秒
  下のURLのモノマネ番組、
久しぶりにすがすがしいくらい最低ヤバいわ
数日後には消されてなくなるかも。

https://youtu.be/xyYNOPhjjlc

 

Re:America's Cup

 投稿者:M  投稿日:2017年 7月 5日(水)17時43分33秒
  150年以上前の発祥時から「ス」が正しく「ズ」は誤りなのじゃ。
この辺の事情は小島敦夫著「アメリカス・カップ'95」に詳しいが
マスコミと某広告代理店の理由も定かではないゴリ押しがあった
ようじゃ。
サッカーワールドカップ2002に先立つこと7年、それまで無関心で
あったマスコミへの不信感がワシに芽生えた事件かもしれんな。
 

America's Cup

 投稿者:こういち  投稿日:2017年 7月 5日(水)15時17分52秒
  昔はアメリカ”ズ”ではなかった?いつのまにやら。
ASUSみたいに全く違う読み方にコロコロかわるわけじゃないからまぁそんなもんですか。

足でこぐのをは制御システムの発電機もなのね。
GPSナビゲーションシステムのコンピュータの電源とかも太陽電池とかじゃだめなの?
自力発電しなきゃなの?
さすがに無線は発電機つかってもいいのかな?


↓URLの写真
もうこれ船底いらなくね?って進化ですね。

https://www.tpi-j.co.jp/ceo_blog/diary/4184/

 

Re:海のF1

 投稿者:あお  投稿日:2017年 7月 5日(水)09時35分19秒
  この前、TVのニュースで観ました。
既に私の中のヨットというものでは無くなっていて、びっくりでした。
ぱっと見、海面の上を飛んでました。双胴のしたのキール(でいいのか?)に羽があって、その
揚力で船体自体は海面の上に浮いているんだけど、"えっ”っとなりましたね。

ル・マンにしても、Wec の一戦ではあるけど、これだけの参戦もできるし、ル・マンのためだ
けに、車を作っていたりするチームもあるし。1年に1度ということで、それに向けて技術革
新を起こしている気もする。
トヨタの電池とモーターは、すごいね。レースには、負けちゃったけど。
 

海のF1

 投稿者:M  投稿日:2017年 7月 5日(水)08時24分6秒
  二氏が既に書いているし、それに異論はないのでグダグダ追加は
しないが、「工学系アイドル」ってなんじゃろな。
上京すればなんとか時間をやり繰りして訪問しているし、通販は
月に数回は利用している身としては、ワシが死ぬまでは存続して
欲しいと心底思うぞ。>秋月電子

ところで、先月決勝が行われたアメリカスカップ(ズ、ではないぞ)、
1992年にニッポンチャレンジがテレビ・広告代理店等の肝入りで大騒
ぎして出場しあえなく惨敗して以来、テレビ等では情報が殆どなくな
っていたが、ネットニュースで見かけ、youtube等で見てみたら、凄い
ことになっているな。

艇の全長、乗組員の人数、「動力なし」位の緩いレギュレーション
(もう少し細かい仕様は防衛、挑戦両者で毎回協議するらしいが)
で、クラブ対抗が建前とはいえ実際には各国の威信をかけた技術・
資金・スタッフを投入する。、
ここ数年のトレンドは双胴船体、水中翼(受ける風速の3倍近い速
度が得られるそう)、カーボン・ケブラーの船体や硬質セール。
各部を駆動する油圧システムもパワーソースは「人力のみ」なので、
筋肉モリモリマッチョマンの集団が凄い勢いでクランクを廻し、油
圧ポンプや制御システム用の発電機を廻す。

今年優勝したニュージーランドはクランク駆動に「足こぎ」
方式を採用、自転車競技選手をスカウトして従来より強力な動力
を手に入れ、これが優勝の一因となった、とか。

緩いレギュレーションに依る「創意工夫」が技術の進歩を加速す
る典型例と思う。

勿論、年間10回以上のレースを行う「興行」と単純に比べるのは
どうか、と思うし「コントロールされた接戦」を否定するつもり
はないが、「コネクティングロッドの形状・材質・製法やクラン
クシャフトベアリングの寸法やメッキ金属」まで規制しているよ
うなものと比べてどちらが「真のF1」かは、一考の余地があるよ
うに思えてしまう。
 

アキバ

 投稿者:こういち  投稿日:2017年 7月 4日(火)10時27分21秒
  既に型番までわかっているものなら通販で用がたりるんだが、
補修部品とかで壊れた現物はあるけど型番がわからない、
もしくは、型番はわかるけど現物が入手できないとき、
やはりアキバにいって代替品、相当品、似たような物を眺めながら
どうやって修理したらいいかなって考えながらのパーツ選び
これは通販よりもやっぱとりあえずアキバ行ってみよってなるんだよね。


こわれたからとりあえず自分でどうにかしてみよ世代(バラす世代)が滅亡しないかぎり
アキバのパーツショップ、ジャンクショップはまだまだ残りそうですね。
特に秋月は通販でもよくおせわになるし、まだまだがんばってほしいです。

経営が危ないなら、都が補助金だしてでも存続させてほしい
アキバから電子部品がなくなると日本の底力が衰退しちゃうよね。
 

Re:秋月炎上

 投稿者:元気  投稿日:2017年 6月30日(金)13時11分35秒
  秋月にしても千石にしても、ああいう店が存在しているところがアキバの凄い処。
こういう女性は「赤津加」でモスコミュールが無い、とか言ってそうな感じだね。

バラエティショップ系の色合いが強い店は三月兎はじめ姿を消して行くが、
秋月、千石、オヤイデなんかは富士無線電機ともども頑張ってほしいよなぁ。

恐らくそういうファン層が「バカ女」発言のコアメンバーだろうね。俺もか。
 

秋月3時間 で検索

 投稿者:こういち  投稿日:2017年 6月30日(金)12時40分40秒
編集済
  店員に回路図みせて、値のないRやCとか型番のない部品、何がいいか3時間粘り、挙げ句のはてに店員態度悪いと呟いたみたい。しかも自称エンジニアの方。

エンジニアならうんたらかんたら。
秋月ってとこはだなあ、うんたらかんたら。
とボヤ騒ぎ。

まとめサイトは下記↓

https://matome.naver.jp/m/odai/2149879136080778901

 

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