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参考意見です。

 投稿者:みのるメール  投稿日:2004年12月25日(土)15時59分23秒
  えびせんさんに参考意見です。
軟弱な部分の範囲と強度差、軟弱土質の種類等にもよりますが、軟弱な部分に地盤改良を施すのが1つの手法だと思います。
六価クロム等を発生させない、環境にやさしいセメントもありますのでご検討下さい。
 
 

質問です。

 投稿者:えびせん  投稿日:2004年11月25日(木)18時52分7秒
  失礼します。
どうすればよいかわからないので、教えてください。

建坪26坪平屋建ての家を建てるにあたり地盤調査を行ったところ、家の角にあたる4点のうち3点は硬く、1点のみ軟弱という測定結果がでました。
このようなケースの場合、どのような基礎工事をするのが適切なのでしょうか?
よいアドバイスがあれば、よろしくお願いいたします。
 

地殻をつくる物質

 投稿者:康太郎  投稿日:2003年10月 7日(火)12時54分45秒
  地表では堆積岩の分布が75%を占めるが,地殻の深度16kmまでとると,95%が火成岩・変成岩で,堆積岩は5%と推定される.
 

世界の基盤

 投稿者:康太郎  投稿日:2003年10月 6日(月)17時56分36秒
  5億7千万年前以前の先カンブリア時代における変動域は,現在盾状地と呼ばれ,地震の無い安定域であり,全大陸の60%を占める.
 

地表の形

 投稿者:康太郎  投稿日:2003年10月 6日(月)13時14分55秒
  現在の地形の主体は,ほぼ第四紀の170万年以降に形成されている.
 

ディーゼル規制

 投稿者:みつお  投稿日:2003年10月 4日(土)09時18分31秒
  首都圏のディーゼル車規制で,市況や物流への影響が出始めている.
廃業や倒産に追い込まれる運送業者が増えている.
儲かっているのは車両メーカーだけではないのか.
今本当にこのような規制が必要なのか?
新たに製造する車両だけに規制をかければ将来的に排ガスはきれいになるのではないのか?
何かゆがめられた権力のにおいがする.
 

地球の資源

 投稿者:康太郎  投稿日:2003年10月 4日(土)09時11分57秒
  生活の上で最も影響のある資源はエネルギー資源であるが,限りある寿命は数十年で先は見えている.
今後の資源は,公海下の海洋底資源が対象になると言われるが,将来の人類への資源持続の配慮は当然であり,地球環境の保全の立場からの計画的開発を必要とする.
 

地球の歴史

 投稿者:康太郎  投稿日:2003年10月 3日(金)12時58分7秒
  地球の誕生は,太陽系の生成とともに46億年前と推定dされている.  

プレートテクトニクス

 投稿者:康太郎  投稿日:2003年10月 3日(金)12時56分29秒
  地球表面は,厚さ100~200kmの十数枚のリゾスフェアという固い岩板で被われ,可塑性のあるアセノスフェアの上を1年に数cmの速さで動いている.
多くの地震はこのプレートの境界で起こると考えられている.
日本付近は,北米プレート,太平洋プレート,フィリピン海プレート,ユーラシアプレートの境界に相当している.
 

地球の構成

 投稿者:康太郎  投稿日:2003年10月 3日(金)08時30分26秒
  地球の半径 6380km
地殻は,大陸で厚く50km,上部は花崗岩質,下部は玄武岩質
海洋部では薄く5~6kmで玄武岩質とされている.
 

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